2月13日是農(nóng)歷臘月二十六，距離除夕僅剩兩天。神州大地的春運(yùn)返鄉(xiāng)潮正行至最濃處，29歲的東北小伙“舟游又餓了”(網(wǎng)名，文中簡(jiǎn)稱“舟游”)卻還在漫漫歸途中。他正以一場(chǎng)特別的挑戰(zhàn)奔赴家鄉(xiāng)：從廣東河源出發(fā)，僅憑100元啟動(dòng)資金，全程坐公交回黑龍江老家。

往年此刻，他早已在家?guī)透改钢棉k年貨。今年，他算了算行程，“除夕那天應(yīng)該還在河南，趕不回去了。”

“爭(zhēng)取在青旅跟驢友們一起包餃子過年吧。”舟游說，這是自己第一次不在家過年，他提前攢好了一筆錢，打算好好吃一頓。“東北人的儀式感不能丟，不管在哪，過年都得吃餃子”。

幾乎與此同時(shí)，22歲的大學(xué)生“盒子不做夢(mèng)”(網(wǎng)名，文中簡(jiǎn)稱“盒子”)正行至山東省內(nèi)，他計(jì)劃用30天左右從廣州坐公交抵達(dá)北京天安門廣場(chǎng)。

一趟是歸鄉(xiāng)的慢旅，一場(chǎng)是青春的探索，兩個(gè)年輕人一路向北，將前行的節(jié)奏交給慢悠悠的公交，邂逅了新年來臨前別樣的人間煙火。

“哪怕今年沒賺到錢，也可以回家過年”

“坐公交游中國”的出圈，始于成都青年劉華強(qiáng)的一次挑戰(zhàn)。2020年，博主劉華強(qiáng)從澳門坐公交前往北京，歷時(shí)71天，共換乘226輛公交車，途經(jīng)100多個(gè)城市、5345個(gè)站臺(tái)，這段旅程引發(fā)全網(wǎng)熱議，也讓“坐公交游中國”的話題頻頻出現(xiàn)在社交媒體推薦頁，為無數(shù)喜歡旅行的人種下一顆種子。舟游便是其中之一。

舟游原本在大連做室內(nèi)設(shè)計(jì)工作。今年1月，他到廣東河源出差，工作結(jié)束后離過年尚有一段時(shí)日，他突然萌生了“坐公交回家”的念頭。為了讓這場(chǎng)旅途更有意義，他增加了挑戰(zhàn)難度，給自己定下規(guī)矩：全程僅用100元啟動(dòng)資金，錢花完了就原地打工，賺夠路費(fèi)再出發(fā)。

接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)，是舟游抵達(dá)武漢的第二天。當(dāng)天他在物流公司搬了12小時(shí)快遞，日結(jié)180元，晚上回到青旅剪視頻。這一路，他的打工清單越列越長：裝修小工、發(fā)傳單、送外賣……“我只是想讓大家知道，哪怕今年沒賺到錢，也可以回家過年。”

與舟游的“苦行式”挑戰(zhàn)不同，盒子的公交之旅更加從容，也更多溫情。在湖南瀏陽一個(gè)車站前的米粉攤，他拿起拍立得給攤主阿姨拍照記錄，阿姨脫下圍裙站在鍋灶前，熱氣往上冒，人笑得眉眼彎彎。他和陌生人說自己要坐公交去北京，有人以為聽錯(cuò)了，也有一位騎摩托的大叔提出要送他去北京。一位70多歲的阿姨聽完后笑著說：“這樣多好，玩得開心就行。”

今年在廣州讀大三的盒子，視頻平臺(tái)粉絲數(shù)已超40萬。剛讀大學(xué)時(shí)，他的旅游資金是“摳”出來的。每月1500元的生活費(fèi)，他能省下七八百元，還去服裝店打工、在路邊擺攤給人拍照。靠著攢下的錢，他拍出了《45天走完中亞歐非8個(gè)國家》的爆款視頻。去年，他選擇休學(xué)一年專職做旅行博主，這場(chǎng)北上的公交慢旅，是他給自己的又一場(chǎng)青春體驗(yàn)。

“無論在哪，過年總要吃上一盤餃子”

舟游的返鄉(xiāng)路，每一步都得精打細(xì)算。他盡量把開銷壓到最低，住最便宜的旅店，實(shí)在沒錢就在網(wǎng)吧、酒店大堂“蹭”一晚；每天的飯錢控制在10元左右，手頭緊的時(shí)候只買一碗白米飯，就著免費(fèi)的辣椒小菜，遇到好心攤主不收錢，他認(rèn)真記賬，等賺了錢再專程還回去。

跨市公交的路線很難在地圖上直接查到，舟游摸索出了一套方法：先找到兩座城市的邊界，定位到最近的站點(diǎn)，再分別查詢核對(duì)兩地的公交路線，不同線路間的距離，他全靠步行補(bǔ)齊。有時(shí)一路公交一天只有一班，或者遇到線路臨時(shí)停運(yùn)，只能重新規(guī)劃。即便如此，他依舊覺得“只要愿意花時(shí)間，總能找到接上的辦法，而且站點(diǎn)基本都能連起來”。

盒子則給自己安排了相對(duì)寬松的節(jié)奏。“每天盡量睡飽了再出發(fā)，天黑前到下一站，不趕時(shí)間。”他的日均花銷約400元，一半都用在了食宿上，遇到?jīng)]有公交的情況會(huì)想辦法搭順風(fēng)車，這也曾引來網(wǎng)友“挑戰(zhàn)失敗”的質(zhì)疑。但對(duì)盒子而言，旅行的體驗(yàn)更為重要，“做出真誠的視頻內(nèi)容，粉絲自然喜歡。”

舟游喜歡坐在公交前排，看司機(jī)握著方向盤在馬路上穿行。“很多時(shí)候，車上就我一個(gè)年輕人付錢，其他人刷老年卡。”他說。公交線路像毛細(xì)血管一樣延伸進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市角落，不過一兩個(gè)小時(shí)的光景，眼前的風(fēng)景便從城市郊區(qū)的田野鄉(xiāng)陌、小城街巷的市井煙火，再到市中心的繁華熱鬧接連切換，公交將他們帶去許多旅游路線之外的地方。

高鐵沿線是城市，高速公路連接的是節(jié)點(diǎn)，而公交車則可以通往村鎮(zhèn)、小市場(chǎng)、老街和廠區(qū)。幾塊錢一段的票價(jià)，構(gòu)成了一張低成本的出行網(wǎng)絡(luò)。而全國大部分城市通用的公交碼，對(duì)他們而言，也意味著不必為零錢發(fā)愁，在技術(shù)層面讓原本分散的線路連成了一張網(wǎng)。等車時(shí)聽到的是家長里短，車窗外閃過的是連綿的田地、熱鬧的街區(qū)，無數(shù)微小卻真實(shí)的生活日常被綴連成篇，這是兩人共同的感慨。

臨近春節(jié)，車窗外的新春橫幅越來越多，“歡度春節(jié)”“新春快樂”的標(biāo)語一段接著一段。北方的路邊堆起未融的雪，一旁賣春聯(lián)的攤子鋪開紅紙，沿途街巷掛起了紅燈籠，公交站旁多了拎著年貨、拖著行李箱的返鄉(xiāng)人，車廂里總有人打電話說，“已經(jīng)上車了，馬上到。”語氣里掩不住歸鄉(xiāng)的急切與喜悅。路上的新年景象，也讓舟游與盒子心里泛起一絲著急。

“看著別人都往家趕，也盼著自己能早點(diǎn)到家，不過既然選擇了挑戰(zhàn)，就得完成。慢慢走，總能到家。”舟游說，這兩日他又找了一份工，準(zhǔn)備提前攢下一筆錢，在異鄉(xiāng)吃上一頓新年餃子。盒子的視頻也更新得慢了些，他向記者透露，“現(xiàn)在只想趕緊到北京，到家剛好就過年。”

一場(chǎng)公交慢旅，奔赴溫暖團(tuán)圓

在旅游博主的創(chuàng)作賽道里，快節(jié)奏、強(qiáng)沖突的內(nèi)容更容易吸引注意。舟游和盒子都嘗試過不同形式，也都曾陷入流量焦慮。

舟游曾冬天從大連徒步到漠河，夏天騎摩托沿海南下到福州，可賬號(hào)始終不溫不火。這次公交返鄉(xiāng)，他沒有設(shè)計(jì)劇本，只是記錄自己打工、等車和走路的過程，兩條視頻播放量共超過350萬，他在評(píng)論區(qū)看到不少人留言：“原來坐公交也能走這么遠(yuǎn)。”

盒子過去多拍海外旅行和熱門景點(diǎn)，這次他把鏡頭更多對(duì)準(zhǔn)等車的人、城鄉(xiāng)接駁站臺(tái)和路邊的小店。這樣的內(nèi)容更貼近自己的狀態(tài)，“玩得開心，快樂才能傳遞給觀眾。”

春節(jié)越來越近，舟游仍在往北趕路，朋友提出要給他買機(jī)票接他提前回家，他拒絕了，“已經(jīng)走到這了，就要堅(jiān)持坐公交回去。”等抵達(dá)黑龍江后，他最想做的就是和家人補(bǔ)上一頓團(tuán)圓的餃子。盒子的行程已過大半，正向著北京一路前行，對(duì)他而言，北京是一個(gè)“走到盡頭再重新出發(fā)”的地方，完成挑戰(zhàn)后，他會(huì)立刻回到惠州老家，與家人團(tuán)聚。

春運(yùn)的人潮里，有人幾個(gè)小時(shí)抵達(dá)，有人需要更久。舟游和盒子用一場(chǎng)公交慢旅，把歸鄉(xiāng)的路走得漫長，他們用腳步丈量著祖國的土地，也邂逅著人間的善意。而網(wǎng)絡(luò)上涌現(xiàn)的越來越多年輕人挑戰(zhàn)“坐公交回家”的現(xiàn)象，也從側(cè)面折射出我們國家交通網(wǎng)絡(luò)日益完善的現(xiàn)實(shí)。

車門開合之間，一站又一站。遠(yuǎn)方有人等著團(tuán)圓，有人正在回家的路上。

文/羊城晚報(bào)記者 張晗