對(duì)德國(guó)而言，汽車不僅是一種交通工具，更是支撐該國(guó)出口經(jīng)濟(jì)和國(guó)家形象的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著歐盟推動(dòng)的新能源汽車?yán)顺保囆袠I(yè)的綠色轉(zhuǎn)型已勢(shì)在必行，在這一背景下，德國(guó)傳統(tǒng)的燃油車正加速被新能源汽車所取代。然而在這場(chǎng)改革的洪流中，德國(guó)右翼政黨選擇黨卻逆勢(shì)而為，將反對(duì)汽車轉(zhuǎn)型作為他們的政治旗幟之一。
選擇黨的反對(duì)根據(jù)來自氣候科學(xué)、工人就業(yè)和國(guó)家安全三個(gè)方面。在氣候科學(xué)方面，他們聲稱氣候變化是自由派精英的陰謀論和政治騙局，通過挑選特定的證據(jù)，選擇黨質(zhì)疑甚至否定氣候科學(xué)。例如，他們選擇性援引一些學(xué)術(shù)論文，提出既有氣候模型的缺陷，聲稱二氧化碳的影響尚未得到確鑿證明，并由此認(rèn)定德國(guó)政府推行的氣候政策不夠成熟。
在工人就業(yè)方面，作為汽車生產(chǎn)的傳統(tǒng)大國(guó)，德國(guó)的汽車行業(yè)創(chuàng)造了數(shù)百萬的就業(yè)機(jī)會(huì)。但據(jù)聯(lián)邦就業(yè)局預(yù)測(cè)，如果德國(guó)汽車要從燃油車徹底轉(zhuǎn)向新能源汽車，在2035年之前，德國(guó)可能會(huì)失去十多萬個(gè)與內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的工作崗位，并造成數(shù)百億歐元的經(jīng)濟(jì)損失。所以，對(duì)很多工人來說，汽車電動(dòng)化不是技術(shù)的升級(jí)，而是失業(yè)的前奏。選擇黨借機(jī)抓住工人的焦慮，將反對(duì)新能源汽車包裝成“捍衛(wèi)德國(guó)工業(yè)”的政治號(hào)召，以就業(yè)安全為議題，獲取傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)工人的支持，進(jìn)而占據(jù)情感優(yōu)勢(shì)和政治主動(dòng)。
從國(guó)際安全上看，德國(guó)引入新能源汽車，不僅需要來自南美和非洲的鋰、鈷等核心資源，在開采過程中也會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成破壞以及社會(huì)不公。所以選擇黨認(rèn)為，推行新能源汽車，不僅會(huì)增加德國(guó)對(duì)外國(guó)原材料的依賴，也會(huì)使德國(guó)在戰(zhàn)略上處于弱勢(shì)，并有可能陷入供應(yīng)鏈危機(jī)。
德國(guó)選擇黨反對(duì)新能源汽車時(shí)采取的敘事方式，非常符合右翼政黨的典型話術(shù)：將技術(shù)爭(zhēng)論轉(zhuǎn)化為身份認(rèn)同的對(duì)立和沖突。借助氣候議題反對(duì)主流政黨，利用氣候科學(xué)中的爭(zhēng)議性和不確定性，構(gòu)建反知識(shí)框架；借助失業(yè)話題放大國(guó)內(nèi)工人的焦慮，增加自己在制造業(yè)聚集的聯(lián)邦州的選票；借助國(guó)際安全話題將原料進(jìn)口描繪成對(duì)德國(guó)的一種威脅。選擇黨的這一系列操作，不僅會(huì)削弱氣候科學(xué)的公信力，拉大民眾與精英的認(rèn)知鴻溝，造成公眾對(duì)政府科學(xué)決策的不信任，也會(huì)拖慢德國(guó)的能源轉(zhuǎn)型節(jié)奏，進(jìn)而制約其進(jìn)入全球新能源汽車市場(chǎng)的速度。對(duì)此，基民盟議員揚(yáng)·希波爾德警告說，若不加快轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，5年之后德國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)將不再具有吸引力。
中國(guó)作為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)，近些年來已在歐洲市場(chǎng)上嶄露頭角。雖然目前選擇黨在新能源汽車方面的反對(duì)立場(chǎng)，還不能直接左右德國(guó)的國(guó)家政策，但從某種程度上看，這一立場(chǎng)與歐洲的產(chǎn)業(yè)保護(hù)主義有著天然的契合點(diǎn)。未來隨著右翼政黨在歐洲的盛行，選擇黨關(guān)于新能源汽車的相關(guān)看法有可能會(huì)轉(zhuǎn)為多個(gè)歐洲國(guó)家對(duì)新能源汽車的普遍懷疑，這是值得我們關(guān)注并警惕的。
德國(guó)選擇黨對(duì)綠色車潮的阻力，折射出經(jīng)濟(jì)全球化與地區(qū)經(jīng)濟(jì)保護(hù)主義之間的深層博弈，也是右翼政黨在歐洲乃至國(guó)際環(huán)境中持續(xù)增加的結(jié)果。該類黨派利用公眾對(duì)氣候變化、就業(yè)流失、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際安全的擔(dān)憂，試圖將新能源汽車議題轉(zhuǎn)化為政治動(dòng)員的工具。隨著保護(hù)主義與經(jīng)濟(jì)全球化的沖突加劇，選擇黨這一做法不僅超越了德國(guó)國(guó)內(nèi)的政策爭(zhēng)論和政黨競(jìng)爭(zhēng)，還將是一個(gè)檢驗(yàn)全球氣候合作韌性和產(chǎn)業(yè)格局重塑的窗口。（作者是西北工業(yè)大學(xué)外國(guó)語學(xué)院教授）
