文 | 張笑雷 黑龍江省紅色文化研究學(xué)術(shù)交流基地〔黑龍江大學(xué)〕特聘研究員

據(jù)報(bào)道，我國(guó)正研制《卓越工程師培養(yǎng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》，并將于今年下半年正式發(fā)布，隨后將試點(diǎn)啟動(dòng)國(guó)家卓越工程師學(xué)院認(rèn)證工作。這一動(dòng)態(tài)標(biāo)志著，我國(guó)面向建成中國(guó)特色、世界水平的卓越工程師培養(yǎng)體系又邁出了嶄新的一步。

黨的十八大以來，我國(guó)圍繞卓越工程師培養(yǎng)開展了一系列卓有成效的工作，取得了豐碩成果。目前，我國(guó)已建成世界上最大規(guī)模的工程教育體系，卓越工程師培養(yǎng)體系持續(xù)優(yōu)化，國(guó)內(nèi)高水平大學(xué)聯(lián)合一流企業(yè)建設(shè)3批共40家國(guó)家卓越工程師學(xué)院，構(gòu)建起校企協(xié)同培養(yǎng)的新型實(shí)體平臺(tái)。北京、上海、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)4個(gè)國(guó)家卓越工程師創(chuàng)新研究院，推動(dòng)人才培養(yǎng)更好服務(wù)區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展。教育部、科技部、工信部、中國(guó)工程院、中國(guó)科協(xié)五部門指導(dǎo)成立中國(guó)卓越工程師培養(yǎng)聯(lián)合體，正成為資源共享網(wǎng)絡(luò)、交流合作平臺(tái)和教育科技人才融合發(fā)展共同體。一系列改革舉措不斷突破工程技術(shù)人才培養(yǎng)“單院系”“單學(xué)科”“單導(dǎo)師”的傳統(tǒng)組織模式，充分調(diào)動(dòng)相關(guān)主體的積極性，搭建起協(xié)同培養(yǎng)的新體系。

新時(shí)代以來，一大批堅(jiān)定科技報(bào)國(guó)理想的卓越工程師脫穎而出。在首屆“國(guó)家工程師獎(jiǎng)”表彰大會(huì)上，81名個(gè)人和50個(gè)團(tuán)隊(duì)被授予“國(guó)家卓越工程師”和“國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)，接受黨和國(guó)家在工程領(lǐng)域的最高規(guī)格褒獎(jiǎng)。工程科技人才隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大，在他們勇攀高峰、潛心攻關(guān)的不懈努力下，多項(xiàng)前沿研究取得新突破，多個(gè)高技術(shù)領(lǐng)域有了新進(jìn)展。比如，“中國(guó)天眼”工程團(tuán)隊(duì)在快速射電暴等前沿領(lǐng)域催生多項(xiàng)重要成果，實(shí)現(xiàn)我國(guó)射電天文望遠(yuǎn)鏡從追趕到領(lǐng)先的跨越；覃大清團(tuán)隊(duì)攻克大型水泵研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，打破國(guó)外在大型水電裝備制造領(lǐng)域的技術(shù)壟斷；蔡韜團(tuán)隊(duì)深耕人工合成淀粉“無人區(qū)”，科研成果發(fā)表在國(guó)際科技期刊《科學(xué)》上，被國(guó)際學(xué)術(shù)界認(rèn)為可能是影響世界的重要成果。

培養(yǎng)造就更多卓越工程師，須厚植家國(guó)情懷。從“兩彈一星”時(shí)期錢學(xué)森、鄧稼先等科學(xué)家毅然歸國(guó)奉獻(xiàn)，到新時(shí)代“蛟龍”號(hào)深潛團(tuán)隊(duì)、航天科技“神舟”團(tuán)隊(duì)等的接續(xù)奮斗，家國(guó)情懷始終是中國(guó)工程師的靈魂。在愛國(guó)情懷、科學(xué)精神的感召與滋養(yǎng)下，一批批科技工作者積蓄起攻堅(jiān)克難、勇攀高峰的精神力量。比如，北京航空航天大學(xué)弘揚(yáng)以“空天報(bào)國(guó)”為內(nèi)核的“北航精神”，將愛國(guó)奉獻(xiàn)、敢為人先、求真創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)拼搏和擔(dān)當(dāng)有為的精神品格烙印在師生校友心中；哈爾濱工業(yè)大學(xué)以校友事跡激勵(lì)師生守正創(chuàng)新、不忘初心，引導(dǎo)師生心懷強(qiáng)國(guó)之志、實(shí)踐報(bào)國(guó)之行。

培養(yǎng)造就更多卓越工程師，須瞄準(zhǔn)國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展所需。工程教育是國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，培養(yǎng)造就大批符合國(guó)家需要、順應(yīng)時(shí)代大勢(shì)、引領(lǐng)行業(yè)新變的工程科技人才事關(guān)國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。為此，不少高校打破學(xué)科壁壘，在人才選拔、課程設(shè)置、專業(yè)能力塑造等方面持續(xù)創(chuàng)新，著力培養(yǎng)具備廣闊國(guó)際視野、深厚知識(shí)儲(chǔ)備、扎實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，能夠立足行業(yè)領(lǐng)域前沿，善于解決復(fù)雜工程技術(shù)問題的卓越工程師。

培養(yǎng)造就更多卓越工程師，須深化校企聯(lián)動(dòng)。推動(dòng)培養(yǎng)主體從高校主導(dǎo)轉(zhuǎn)向校企“雙元共生”，讓教室從實(shí)驗(yàn)室搬到生產(chǎn)線，促使評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)從學(xué)位論文轉(zhuǎn)為實(shí)踐成果。比如，浙江大學(xué)國(guó)家卓越工程師學(xué)院采用“項(xiàng)目制”培養(yǎng)方式，在企業(yè)中選聘行業(yè)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)能扎根一線、解決“卡脖子”難題的工程人才。重慶大學(xué)國(guó)家卓越工程師學(xué)院積極探索項(xiàng)目制，開設(shè)校企合作課程，安排學(xué)生走進(jìn)合作企業(yè)進(jìn)行實(shí)地操作、參與項(xiàng)目研究，培養(yǎng)無人駕駛、汽車軟件等最前沿、企業(yè)需求最迫切的高層次人才，以真實(shí)踐、真研究解決真問題、產(chǎn)出真成果。

卓越工程師的培養(yǎng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就。從卓越工程師培養(yǎng)的“樣板間”走向大規(guī)模推廣，仍有一些挑戰(zhàn)亟待解決。比如，如何衡量工程人才培養(yǎng)與技術(shù)創(chuàng)新需求的適配度？如何解決工程人才培養(yǎng)模式與國(guó)家戰(zhàn)略需求、行業(yè)發(fā)展間的“溫差”“時(shí)差”“落差”？如何保障企業(yè)導(dǎo)師的培養(yǎng)質(zhì)量？如何化解“唯學(xué)歷”對(duì)工程人才培養(yǎng)的沖擊？這些問題都值得我們加以關(guān)注與思考。相信隨著這些問題被更好回答，更多的創(chuàng)新探索落地，工程人才根基也將進(jìn)一步夯實(shí)，從而推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)智造躍升，為科技強(qiáng)國(guó)建設(shè)注入更澎湃動(dòng)能。